Gran Turismo-Spieler! Die Technologie entwickelt sich heute mehr denn je auf eine Weise weiter, die endlose Möglichkeiten schafft. Die GT-Updates dieses Monats geben anhand zweier Fahrzeuge, dem begehrten ŠKODA Vision Gran Turismo und dem AFEELA-Prototyp 2024, einen Einblick in die Zukunft.
Update 1.46* für Gran Turismo 7 wird ab Mittwoch, 24. April um 23:00 Uhr PST / 25. April um 7:00 Uhr BST / 15:00 Uhr JST verfügbar sein.
Diesen Monat kamen drei neue Autos hinzu
SKODA Vision Gran Turismo
Ein einsitziges Elektrofahrzeug mit Allradantrieb des berühmten tschechischen Herstellers.
Aufbauend auf dem reichen Erbe von Škoda Motorsport hat das Škoda-Designteam eine visionäre Studie eines vollelektrischen, einsitzigen Rennkonzeptautos geschaffen: den ŠKODA Vision Gran Turismo. Dieses exklusiv für Gran Turismo entwickelte Konzept stellt die erste Aufnahme von Škoda in die Gran Turismo-Reihe dar. Inspiriert vom Rennwagen Škoda 1100 OHC Spyder aus dem Jahr 1957, einem Fahrzeug, das ursprünglich für das prestigeträchtige 24-Stunden-Rennen von Le Mans entwickelt wurde, ist der Vision Gran Turismo eine moderne Hommage an diesen legendären Rennwagen und verspricht ein fesselndes und reaktionsschnelles Fahrerlebnis.
Das Projekt ŠKODA Vision Gran Turismo begann im Jahr 2019, als das Designteam den legendären Škoda 1100 OHC neu interpretierte. Zunächst überlegte das Team, ob es den ursprünglichen 1 OHC wiederherstellen oder eine futuristische Iteration für das digitale Zeitalter schaffen sollte. Nach Rücksprache mit Chefdesigner Oliver Stefani entschied sich das Škoda-Designteam für einen innovativen Ansatz und schuf eine Verschmelzung von Vergangenheit und Zukunft.
Dieses Rennsportkonzept ist eine Hommage an seinen legendären Vorgänger und vereint die prägenden Merkmale der Modern Solid-Designsprache von Škoda, wie die T-förmigen Scheinwerfer belegen. Darüber hinaus verfügt der Vision Gran Turismo über zwei unterschiedliche Lackierungen: Eine davon spiegelt das Erbe des berühmten Škoda 130 wider RS-Rennwagen aus den 70er-Jahren und der andere ist vom Konzeptauto Vision 7S inspiriert, das die Modern Solid Design-Philosophie von Škodá verkörpert.
Der ŠKODA Vision Gran Turismo verfügt über ein elegantes Äußeres mit scharfen, klaren Linien und ausgeprägten Kanten, das die Ästhetik der heutigen Formel-E-Fahrer widerspiegelt. Sein Design ist dank aktiver Aerodynamik für überlegenes Handling optimiert. Merkmale wie die aerodynamisch geformte Karosserie und der markante zweiteilige adaptive Heckflügel wirken alle zusammen, um sich dynamisch an die Fahrbedingungen anzupassen und die Leistung zu verbessern. Das Fahrzeug verfügt über ein unabhängiges Querlenker-Aufhängungssystem, das wie bei Formel-E-Fahrzeugen auf einem Carbon-Monocoque montiert ist und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert, das Wanken der Karosserie verringert und die Schwerkraft in der Mittellinie des Fahrzeugs senkt.
Effizienz und hervorragende Fahrdynamik stehen im Mittelpunkt des Designs des ŠKODA Vision Gran Turismo. Er ist mit zwei 200 kW (268,2 PS) starken Elektromotoren ausgestattet, einer an jeder Achse, die eine Gesamtleistung von 800 kW (1 PS) liefern. Der Allradantrieb mit intelligenter Drehmomentverteilung auf beide Achsen sorgt für ein ausgewogenes und reaktionsschnelles Fahrerlebnis. Ergänzt wird dies durch ein sanftes Ein-Gang-Getriebe, das für eine sanfte Beschleunigung sorgt.
Das Design des ŠKODA Vision Gran Turismo harmoniert Exterieur und Interieur und vermittelt dem Fahrer das Gefühl, mit dem Auto zu verschmelzen, insbesondere wenn er im Cockpit des hochmodernen Carbon-Monocoque-Chassis Platz nimmt.
AFEELA-Prototyp 2024
Ein revolutionäres „Mobilitätsgerät“, das die Art und Weise verändern soll, wie wir unsere Zeit damit verbringen, uns fortzubewegen.
„Bringen Sie Menschen durch das Streben nach Innovation mit vielfältigen Inspirationen in Bewegung. » Nutzen Sie modernste Technologie und schaffen Sie eine neue Art von Bewegungsfreude, um andere zu inspirieren. Zu diesem Zweck wurde 2022 Sony Honda Mobility gegründet. Dieses neue Unternehmen, das aus der Zusammenarbeit zweier sehr unterschiedlicher Unternehmen hervorgegangen ist, stellte zu Beginn der CES® 2 seinen AFEELA Prototype 2024 BEV vor.
Äußerlich weist das Auto eine orthodoxe Fließheckform mit einem glatten aerodynamischen Erscheinungsbild auf. Im Auto gibt es mehrere Sensorgeräte, darunter die LiDAR-Einheit an der Vorderseite des Daches sowie weitere Bild- und Radarsensoren. Die hochpräzisen Daten dieser Geräte werden genutzt, um eine natürlichere Fahrunterstützung zu bieten.
Die Türen öffnen sich automatisch, wenn sich der Benutzer nähert, sodass keine Türklinken erforderlich sind. Wenn Sie zum Kühlergrill blicken, finden Sie die anpassbare „Media Bar“, ein digitales Display, das sowohl die Selbstdarstellung als auch die Kommunikation von außerhalb des Fahrzeugs ermöglicht.
Der eigentliche Reiz des AFEELA liegt jedoch in seinem Inneren. Damit den Fahrgästen keine Langeweile aufkommt, verfügt der Innenraum über zahlreiche Ausstattungsmerkmale.
Das auffälligste Merkmal beim Einsteigen in das Fahrzeug ist der große Bildschirm im Armaturenbrett, der sich fast über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckt. Dieser Bildschirm bietet nicht nur Informationen über das Auto selbst, sondern auch verschiedene Unterhaltungsmöglichkeiten, die auch auf den Bildschirmen der Rücksitzlehnen angezeigt werden können. Zusätzlich zu Musik und Filmen können Passagiere auch eine Echtzeit-3D-Darstellung der Fahrzeugumgebung über Sensornetzwerke sehen und so die Landschaft um sich herum genießen, als würden sie ein Spiel spielen.
Der Reiz des Autos ist nicht nur optisch. AFEELA verfügt außerdem über eine persönliche Agentenfunktion, die es den Passagieren ermöglicht, über natürliche Sprache mit dem Fahrzeug zu interagieren. Darüber hinaus hat die Kombination aus der umfassenden Mobilitätserfahrung von Honda und dem Audio-Know-how von Sony zu einem innovativen Geräuschunterdrückungssystem zur Reduzierung des Straßenlärms geführt. Isoliert vom Brummen der Außenwelt sorgen die zahlreichen Lautsprecher der Kabine für ein beispielloses Klangerlebnis.
AFEELA verwandelt den Reiseprozess vom einfachen Warten in den Genuss der im Auto verbrachten Zeit. Dieser 2024-Prototyp stellt einen entscheidenden Schritt im Prozess der Markteinführung der AFEELA-Produktion dar.
Chevrolet Chevelle SS 454 Sportcoupé '70
Beliebt im Drag Racing; mit unglaublicher Kraft aus einem riesigen Motor.
Der im Modelljahr 1964 eingeführte Chevelle war Chevrolets erstes Mittelklassemodell. Mit einem SS-Sportmodell in der Produktpalette und der Option für einen leistungsstarken 8-ci-V327-Motor trug der Chevelle alle Merkmale eines Muscle-Cars.
Im folgenden Jahr, 1965, wurde der Chevelle SS jedoch in ein vollwertiges Hochleistungsauto umgewandelt, das von einem 8-ci-V396-Motor mit hängenden Ventilen angetrieben wurde. Von da an wurde der Chevelle SS nur noch mit diesem 396-ci-Aggregat angeboten, womit eine klare Grenze zum vorherigen SS gezogen wurde.
Im Jahr 1970 galt der Chevelle SS als das leistungsstärkste Mittelklassemodell auf dem Markt. Die Motorenpalette, die nur als 396-ci-Motor erhältlich war, wurde verbessert und bietet ein vergrößertes 402-ci-Modell an. Darüber hinaus wurde auch ein 454 ci, eine vergrößerte Version des 427 ci, angeboten.
Die Optionscodes für die beiden angebotenen 454-ci-Modelltypen waren LS5 und LS6. Der erste leistete 355 PS bei einer Verdichtung von 10,25:1, die Verdichtung des zweiten wurde auf 11,25:1 erhöht und erzeugte in Kombination mit hohen Nockenwellen und Hochleistungskrümmern etwa 449,7 PS. Es war zu dieser Zeit der stärkste Katalogmodellmotor in der amerikanischen Automobilgeschichte.
Der mit dem LS454 ausgestattete Chevelle SS6 wurde sofort als ein ganz besonderes Modell erkannt, dessen wilde Leistung für ein Straßenauto unwahrscheinlich ist. Ausgestattet mit einem geraden Auspuff und Vergaseranpassungen hätte es locker mehr als 493,1 PS geleistet und war der große Konkurrent im Drag Racing der Stockklasse.
Kaffee / Zusatzmenüs
Das folgende Menü wurde hinzugefügt:
- Zusatzmenü Nr. 38: „Ferrari 12-Zylinder-Motoren“ (Krümmerstufe 38 und höher)
Weltreisen (Veranstaltung)
Die folgenden neuen Events wurden zu „World Circuits“ hinzugefügt:
- Japanischer Clubman Cup 550: Alsace – Village Reverse
- American FR Challenge 550: Inverted Trial Mountain Circuit
- Vision Gran Turismo Trophy: Grand Valley – Highway 1
Landschaften
„San Diego“ als vorgestellte Kuration in Scapes hinzugefügt
*Für die Aktualisierung sind eine Internetverbindung und das Spiel Gran Turismo 7 erforderlich.
