Anfang November forderte die US-amerikanische Federal Aviation Administration (FAA) die Federal Communications Commission (FCC) auf, die Bereitstellung von Midband- und C-Band-5G in der Nähe von Flughäfen aufgrund von Sicherheitsbedenken einzustellen. Jetzt zieht Indien nach und das Department of Telecommunications (DoT) verbietet Jio, Vi und Airtel die Bereitstellung von C-Band 5G in der Nähe von Flughäfen. Diesen Netzbetreibern wurde geraten, 5G in den Frequenzen 3 GHz bis 3,67 GHz nicht innerhalb von 2,1 Kilometern um einen Flughafen anzubieten, da dies zu Störungen der Flugzeugausrüstung führen kann.
Höhenmesserfilter werden ersetzt
Als mögliche Lösung hierfür hat die Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) beschlossen, die Höhenmesserfilter von Flugzeugen auszutauschen. Sobald dies geschehen ist, können Telekommunikationsgiganten 5G auch in diesen Gebieten einsetzen.
Derzeit verlangt das DoT, dass 5G-Basisstationen, die bis zu 540 Meter über die 2,1-Kilometer-Distanz hinaus installiert sind (wo das Netzwerk nicht bereitgestellt werden kann), nur 58 dBm/MHz aussenden, bis der Prozess des Austauschs aller Höhenmesser abgeschlossen ist.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Höhenmesser in einem ganz bestimmten Bereich arbeiten – 4,2 – 4,4 GHz – und obwohl das nicht genau in der Nähe der von 5G-Netzen emittierten Frequenzen liegt, geht die Regierung lieber auf Nummer sicher. Störungen innerhalb der Höhenmesser können katastrophal sein, da dieses Gerät es den Piloten ermöglicht, die Entfernung zwischen dem Flugzeug und dem Boden zu verstehen und so eine sichere Landung zu gewährleisten.
5G-Netze in Indien
Reliance Jio gab kürzlich den erfolgreichen Start seines 5G-Netzwerks True5G in Gujarat bekannt, kurz nachdem ein kleinerer Start in Pune abgeschlossen war. Airtel hat auch sein 5G-Netz gestartet, das ab sofort allen Kunden ohne zusätzliche Kosten zur Verfügung steht.
Jio nutzt auch sein 5G-Netzwerk, um bessere Cloud-Gaming-Dienste nach Indien zu bringen. Hier können Sie darüber lesen.
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